Tune & Play - R1200GSA / CIVIC TYPE R / S660 -

S660はできるだけノーマル状態を維持する方針のため、大きなカスタムはしないようにしています。そこで今回はエンジンルームのプチカスタムとして定番のエンジンカバーの結晶塗装についてのご報告です。S660のノーマルの黒一色のエンジンルームも精悍で気に入っているのですが、少し華やかさに欠ける印象があります。とは言っても、アルマイト仕上げのカスタムパーツてんこ盛りといったカスタムは基本行わない方針のため、一点豪華...

前回取り付けを行った「Syncwire マグネット式 スマホホルダー」ですが、やはり胸の奥のモヤモヤが払拭できず、別のマウント方法を模索することにしました。そのような中で目に止まったのが、今回ご紹介する「S660用スマートフォンホルダー取付パーツ（Φ17）」です。この製品はS660のセンターコンソールのヘリ部分に両面テープで貼り付け、先端のボールジョイント部に市販のスマートフォンホルダーを取り付けるためのパーツで、MJF...

今年の関東は久しぶりに冬らしい冬で、私の住まいのある地域は最近はほぼ毎朝氷点下になっています。そういった気温の低下に加えて、タイプRやS660を購入したことで最近はバイクで出かける機会がめっきり減っていました。そのせいか、先日久しぶりにGSAで出かけようとした際にバッテリーが上がり、エンジンがかからない状態になっていました。電気式のハンドルロックは解除でき、TFTにも車両状態は表示されるのですが、セルボタン...

先週末に開催された東京オートサロンでは、新型シビックタイプRのプロトタイプが展示されたものの、エンジンをはじめとするスペックやインテリア、発売時期などの重要な情報は何も発表されず完全な肩透かしに終わりました。先代のFK8から開発責任者を務める柿沼氏への雑誌媒体のインタビューで純ガソリンエンジン＆マニュアルトランスミッションであることが語られていましたが、公式発表ではないため果たしてどの程度の信憑性なの...

年末のS660に続いて、年明け直後にポリッシュドメタル・メタリックのシビックタイプRのガラスコーティングを行いました。3年間ずっと屋内ガレージで保管されていたS660と違って、私が購入するまでの半年近くディーラーの屋外展示場で風雨に晒されていたタイプRは直射日光や雨ジミなどでそれなりの影響を受けているようです。（実際に店舗前を走る車からの飛び石によるダメージも受けていましたからね…）また、ほぼ新車と言っても、...

ここ数年の電熱ウェアの普及や進歩は目覚ましいものがあります。しかし、「バイクは寒いのが当たり前」「寒い中で気合いで乗るのがバイク乗りの矜持というもの」「普通の布製ウェアでもきちんと装備を整えていれば電熱装備なんていらない」などと、昔の頑固親父のような頑なさでずっとその分野に目を背けていました。そんな訳で、2年前のディーラーの福袋か何かでBMW純正ヒートアップベストとヒートアップベスト用コントローラーを...

一昨日の東京は4年ぶりの大雪で、自宅の周囲でも10cm以上雪が積もりました。雪が降った翌日から晴天になったものの思ったほど気温が上がらず、日差しが入らない日陰は雪が踏み固められて道路がガチガチに凍結してしまっています。付近の道路も同じような感じですので、3連休は車やバイクでの外出は控えて大人しくしておいた方が良さそうです。本日お届けするのはS660のホンダ純正アクセサリーのレビューです。先日の記事でお伝えし...

年末に行ったアクセサリーの取り付け後にS660のガラスコーティングを行いました。依頼したのはチャンピオンシップホワイトのタイプRの施工の際にお世話になったリボルト東京WESTさんです。以前もお伝えしましたが、私は以前リボルト川崎さんでTiguanにリボルト・プロを施工してから、そのコーティング技術にすっかり惚れ込み、それ以降コーティングの際はリボルトを利用しています。私が住まいは住宅地の中なのですが、駐車場の前...

明けましておめでとうございます。COVID-19の影響で社会全体の環境が激変して早くも2年が経ちました。昨年の今頃は「今年中にはなんとか落ち着くのではないか」と甘い期待を抱いていましたが、まさかここまで長引くとは思ってもいませんでした。仕事の面でも出社せずに自宅からのリモートワークを行うようになってまもなく丸2年となります。都心までの往復の通勤時間が省けていることや、家族と過ごす時間が増えたのは喜ばしいこと...