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2019

R1200GS ADVENTURE Wunderlich ワンダーリッヒ 43520-212 スクリーンスタビライザー 取り付けレビュー

CATEGORYWunderlich GS
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(3/2 写真追加)CRF1000Lはノーマルスクリーンでも優れたウィンドプロテクション能力を持っていましたが、スクリーンが固定式のため、夏場にあえて風を受けて走りたい時などの自由度がないのが課題でした。その点、R1200GS ADVENTUREは手動式ではあるものの、スクリーンが可動式で調整可能範囲も大きいため、季節やシチュエーションごとに防風性をコントロールできるのでとても便利です。スクリーンを上げると角度が立って防風性が高まり、スクリーンを下げると角度が寝てヘルメットに風が当たるようになります。アクセル側のメーター右側に上下調整用のノブがあるため、走行中に調整するのは現実的ではありませんが(高速道路を巡航中にクルーズコントロールを使用すれば走行中でも調整できなくはありませんが)信号待ちなどのわずかな時間でクイックに調整できる点が気に入っています。

プレミアムライン TFTメーター取り付け時
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プレミアムスタンダード アナログメーター取り付け時
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このように機能性では満足しているR1200GS ADVENTUREのスクリーンですが、1点大きな不満があります。それはスクリーンを上げると(立てると)振動が発生することです。下道程度の速度では発生しないのですが、100km/h位の高速走行時にスクリーンがバタつきます。これはR1200GSシリーズでは定番の問題の一つで、海外のレビューを見ると大型スクリーンを装着するADVENTUREや、大型の社外スクリーンに換装した際によく見られるようです。おそらく調整機能により多少のガタがあることや、スクリーン固定用のフレームの剛性が不足しているのが原因ではないかと思います。そのせいもあってかWunderlichやGIVIから「スクリーンスタビライザー」という製品名でスクリーンのバタつきを抑制するアクセサリーが販売されています。今回ご紹介するのはWunderlich ワンダーリッヒから発売されている43520-212 スクリーンスタビライザー(税込¥9,504)です。

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スクリーンスタビライザーのデザインや構造はどのメーカーの製品もよく似ています。長いステー(スタビライザー本体)と先端が円弧状になっている短いステー(ガイドステー)、ねじ込み式のノブとナットといった構成です。取り付けも簡単で、ボルトを数本外し、ナビマウントが固定されているカウルステーに長いステーを共締めします。スクリーン側には先端が円弧状になっている短いステーを装着、長いステーの穴と円弧状の切り欠きが重なる部分に固定用のノブで締めるだけです。スクリーンを上下させる場合はスタビライザーのノブを廻して緩め、メーター横の調整用ノブを廻して可動させます。好みの位置に調整したらスタビライザーのノブを締めると固定されます。

プレミアムスタンダード アナログメーター取り付け時
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このスタビライザーはスクリーンの左側のみを補強する構造のため、効果に関しては少し疑問を持っていたのですが、取り付け後に手でスクリーンを揺すってみると予想以上に剛性感が増しています。スタビライザー取り付け前は手でスクリーンを触ると割と大きなガタがあったのですが、取り付け後はガタが少なくなっています。高速道路での走行も試してみましたが、これまでスクリーンのブレが発生していた100km+αの速度域でも気になるような振動は発生しなくなり、確実に効果を感じることができました。

プレミアムライン TFTメーター取り付け時
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今回左側のみのスタビライザー装着で充分効果を感じることができましたが、先日Wunderlichから右側に追加可能なスクリーンスタビライザー(右)43520-222も発売されたようです。純正スクリーンよりも大型の社外スクリーンに交換した場合は、振動の問題が出やすくなると思いますが、左右にスタビライザーを装着することで振動をかなり抑制することができるのではないでしょうか。スクリーンの振動に悩んでいる方にはぜひオススメしたいアクセサリーです。そういえば先日、TOURATECH JapanからR1200GSの手動式スクリーンを電動化するキットが発売されましたね。手元のスイッチで上下動がコントロールできるようです。残念ながら今回ご紹介したスクリーンスタビライザーとの同時装着は難しそうですが、こちらも個人的に気になるアクセサリーですね。

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Tag:R1200GS ADVENTURE プレミアムライン プレミアムスタンダード Wunderlich ワンダーリッヒ

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