07
2022

日本初公開? 新型 CIVIC TYPE R シビック タイプR ソニックグレー・パール 純正アクセサリー装着車(FL5)

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前回の記事で、新型タイプRのチャンピオンシップホワイトの契約に至るまでのエピソードを紹介しましたが、なんと、ボディカラーの選択で最後まで悩んでいたソニックグレー・パールの実車が、8月6日(土)〜7日(日)に富士スピードウェイで開催されるSUPER GTの特設会場で展示されるという情報をキャッチしました。ホンダアクセスのモデューロ展示ブースで、同時発売される純正アクセサリーをフル装備した状態で展示されるということです。この情報は以前から知っていたのですが、SNSなどでの告知のイメージがチャンピオンシップホワイトだったためスルーしていました。ところが8月5日(金)の会場設営・搬入時の写真がSNSに流れてきてビックリ!なんと、おそらく日本初公開となるソニックグレー・パールの車輌ではないですか!!この情報を知ったのは8月5日(金)の夕方でしたが、幸い富士スピードウェイは東京から1時間弱で行けますし、自由観戦エリアの前売り券は前日の遅い時間まで販売しているはずです。私が契約した担当者は「9月のオーダー前であれば、予約順を並び直さずともボディカラーの変更は可能」と言っていましたので、オーダー前に実車を見て色を確認するためにも。この貴重な機会は絶対に逃せません!

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そして、8月6日(土)、この日はSUPER GTの予選日です。翌日の決勝戦の日よりは観客数は少ないと思いますし、午後の予選が始まれば人がそちらに移動するため、ゆっくり車を見ることができると予想して昼過ぎに到着するように出発しました。ところがこれが大誤算で、八王子JCTで事故があったらしく、高速に乗って談合坂まで到着するのになんと2時間半….。ノロノロ運転の半クラ地獄で左足が攣りそうでした…。それ以降は比較的スムーズでしたが、富士山に近付くにつれて霧と小雨に見舞われたため、少し不安ではありましたが昼過ぎには無事富士スピードウェイに到着です。

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予選日ということもあり、観客もそれほどではなく、グランドスタンドに割と近い駐車場に停めることができて一安心です。(とは言っても富士は駐車場からグランドスタンドまで、ずっと上り坂が続くので結構キツイのですが…)ハアハア言いながら20分ほど歩いてようやくグランドスタンド前に到着です。廻りを見渡すと、物販・展示ブースのかなり奥の方にホンダアクセスのモデューロブースがあります。開けた場所だったので遠目にソニックグレー・パールの新型が目に入りました。

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いよいよ実車とご対面です。ご存知の方も多いと思いますが、ソニックグレー・パールは光の当たり具合によってかなり見た目が変わります。明るい外光の下だと水色っぽいグレーに見えますし、人工の光の下だと薄いグレーにも見えます。曇りや日陰の中だと少し暗いグレーに見えたりと、その名の通りまるで戦闘機の迷彩色のように印象が変わるのが特徴です。そのため、写真やビデオで実車の色を正確に記録することはとても難しく、ホワイトバランスの差によって紫色っぽく映ったりしているのも良く見ますので、実車を見ないとこの色の正確な良さはわからないと思います。私はこのような「光の影響によって見え方が変わる」というソニックグレー・パールの特徴をなんとなく苦手に感じていたため、新型タイプRのデザインではどう見えるのか、直接自分の目で感じてみたいと思った次第です。

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それでは実際の第一印象はといいますと、「うおお!!カッコいい!!」というものでした。掌返しでスイマセン汗…。これまでも無印の新型シビックやS660のバージョンZで何度か実車を見てはいるのですが、テントの中に展示されている新型はまた違ったカッコ良さを感じます。この日が曇り空で、テントの中でLED照明に照らされているため、直射日光の下より落ち着いた印象に見えるということもあるのかもしれませんが、まるで戦闘機のカモフラージュカラーのような印象です。レッドのドアミラーカバーが装着された、いわゆる「赤耳」状態が唯一好みではありませんが、ソニグレとピアノブラックのコントラストも引き締まって見えます。ソニックグレー・パールは最近車のボディカラーとして流行中のいわゆるセメントカラーの一種で、遠目に見るとソリッドのグレーに見え、近付いて見るとパールが入っているというカラーですが、実際に人間の目で見ると僅かに青みがかったグレーに見えますね。

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カメラでソニックグレー・パールの写真・ビデオを撮影した場合、ホワイトバランスや露出によって薄い水色として写ったり、天気が良いと紫色に見えてしまう場合がありますが、実際に目で見るとそこまでではなく、もっと落ち着いたグレー基調の色ですので、実物は写真やビデオより好印象と思っていただいて良いかと思います。個人的にはレッドのシート、テールライト、ブレーキキャリパーとソニックグレー・パールの組み合わせの相性が気になっていたのですが、違和感を感じることはなく、ワンポイントの差し色としてはかえってアリかと思います。この辺りはS660のバージョンZで実績のある組み合わせですので、さすがにしっかりデザインされていると言えますね。

カーボンパネル・シフトノブ装着車
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リヤスポイラーの試作品
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オプションのカーボンリヤスポイラー裏のロックナット(固定はヘックス)
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プロテクションフィルム(リヤドア)
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プロテクションフィルム(テールゲート)
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ホーンの位置(オプションのユーロホーンではないようです)
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それにしても困りました…。すっかりチャンピオンシップホワイトに決めたつもりでしたが、ソニックグレー・パールの実車を見ると完全に心が揺らいでしましました。タイプR専用色という点や、独特の味のあるアイボリーホワイトは魅力なのですが、チャンピオンシップホワイトはソリッド色ゆえ、メリハリのあるエッジや曲面の艶やかさが沈んでしまって目立たない点(磨き甲斐がない)や、新車時でも金属素材と樹脂素材の部分で微妙に色調が異なる点、経年による塗装面の劣化がパール色より大きいというデメリットもあります。特に私の場合、FK8後期のチャンピオンシップホワイトを所有していたこともあり、また同じ色を選ぶというのもなんだかつまらない気がします…。とは言っても、最後の純ガソリン車タイプRになるかもしれないFL5を、そのシンボルであるチャンピオンシップホワイトで買いたいという気持ちもありますし...。う〜ん、めちゃくちゃ悩みます...。

ドアミラーをブラックに塗装
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私と同じように新型タイプRを契約した方、検討中の方で、ソニックグレー・パールを候補にしていた方も多いのではないかと思います。私は今回ソニグレの実車を見て、良い意味で自分の予想を裏切られましたが、このカラーは写真やビデオとかなり印象が異なるので、悩んでいる場合はFL1/FL4シビックなどででも実車の印象がどうかの確認は必ずされた方が良いと思います。私もボディカラーの変更は後悔しないようによ〜く考えて決断したいと思います。ちなみに、とっても気になっていたドアミラーをiPadでブラックに塗りつぶしてみました。雑なコラで申し訳ありませんが、うん!絶対こちらの方が絶対カッコいいですね!(あくまで個人の感想です)

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Tag:CIVICシビックタイプRFL5

4 Comments

Huckleberry  

go成約おめでとうございます。

まずFL5のご成約おめでとうございます。本当にFK8と2台持ちされる方がいるとは(笑)
アグレッシブなFK8とは違い、FL5はどちらかというと初代タイプRに近いプレーンなデザインがいいなあとは思いますが、私は仮に財力があったとしても、タイプRに2台愛情を注ぐ自信がありません(笑)

でも、私もFL5の実車はぜひ見てみたいですね。ディーラーからは一応発売の連絡をいただき、「購入予定はないですが、実車を見てみたいので、購入された方の車が入庫したら、教えてください」と伝えましたが、「だいぶ先になりそうです」、とのこと。。。私も富士スピードウェイに行けばよかったのかも。

私はタイプRなら白!派でしたが、Tune&Playさんのポリメタを見て、確かに彫った様に面が構成されているFK8にはポリメタもとても似合うなあと感じるようになりました。タイプRは伝統であるチャンピオンシップホワイトでなければという印象が強いので、白を選びがちになりますが、FK8だけでなく、FL5も白以外の色ももっと売れてもいいのかもしれませんね(というか製造されても、か?)。

そういった意味ではこのソニックグレー・パールはFK8よりも落ち着いたデザインのFL5にはとても似合いますね。ノーマルシビックでも、この色のFK7後期の実車は見たことがありますが、FL世代のシビックのほうが似合うように思います。この色、ポルシェのクレヨンぽいなと思っていましたが、実はパールが入っているのですね。このページを拝見するまで知りませんでした。

あと赤耳はやっぱり私も自分なら選びません(笑)(個人の感想です)

Tune&Playさんの納車はまだ先になるかもしれませんが、続報を引き続き楽しみにしております、

2022/08/12 (Fri) 17:39 | EDIT | REPLY |   

Graphite One  

To Huckleberryさん

Huckleberryさん

いつもコメントありがとうございます。

自分自身、私もここまでやるとは思わなかったのですが、郊外に越して平置きの駐車場に余裕がある状態であることや、子供が来年就職で手が離れることなどもあって、勢いでやってしまいました...。毎度のことながら、反省は少ししていますが、後悔は全くしておりません笑。

複数台所有は私も愛情を均等に注げるか不安だったのですが、意外にも私はできるタイプだったようで、3台の車と1台のバイクをいい感じで楽しめております。そのせいもあって、イケメンな男前デザインのFK8と、古き良き時代のホンダ車のようなあっさり顔のFL5を両方所有できるのがとても楽しみです。

私もタイプRはチャン白!という思いが強い方なのですが、Tiguan、S660、FK8後期と続けて白を買ってきているのでかなり悩んでいました。実はTwitterでは報告したのですが、火曜日にソニックグレー・パールに変更する連絡をしてしまったのです...。それだけ富士で見た実車の印象が良かったでんですよね。

おっしゃる通り、ソニグレはポルシェのクレヨンっぽいとよく言われているみたいですね。ブログの写真では天気が悪かったのですが、実車は「グリーン」のパールが入っているので、太陽光の下だと、プレスラインの稜線にグリーンが浮き出てきたりするので、本当に表情が豊かなカラーみたいです。

納車は9/1のオーダー開始以降にならないといつになるか全くわからないようですが、楽しみに待ちたいと思います。引き続きよろしくお願いします。

2022/08/12 (Fri) 18:24 | EDIT | REPLY |   

Huckleberry  

Twitter 拝見しました。

最新のボディカバーの記事、気になりました。私も穴まではあいてませんが、同じような状況です。アラデンのバンドもこちらで教えていただき使ってみたのですが、すぐにパンツのゴムのように伸びきってしまったので、トラックの荷台用のゴムとS字フックを買ってきて取り付けていました。

やはりボディカバーは、前の記事にアップされていたように、ボディとのスレは気になりますね。私もミラーに保護フィルムをはったのですが、曲面なためフィルム自体も気泡を含んでしまい、あんまりかっこよくありません。Tune & Playさんのように、養生テープのほうがいいのかもしれませんね。養生テープは引っ越し屋さんがつかわれるような、手軽なタイプをお使いですよね?

私のボディカバーはもうしばらくもちそうですが、次はこれかなと物色してます(高いですけど)。また、いい商品があったらご紹介してください。
http://wonderdriving.com/archives/2012/06/nissan-gt-r514.html


2022/08/13 (Sat) 10:49 | EDIT | REPLY |   

Graphite One  

To Huckleberryさん

コメントありがとうございます!

まさにたった今、Twitterでフォロワーさんから仲林工業のカバーの紹介をいただいていました !私も製品は知っていたのですが、カバーライトの3倍の価格に躊躇していました。それでも使用している方の評価はとても高いカバーですよね。

やはり、FK8もS660もいくらゴムバンドで抑えても、カバーが風で膨らんで元に戻るという動きを繰り返す際にボディの突端とカバーの内装が擦れるというのは避けようがないですね。ブログの記事に書いているように、ボンネット+ルーフ+リヤスポイラーの3箇所を1枚ずつ養生マットを敷いて、側面部分でカバーと接触するドアミラー/前後ドアのプレスライン&グリップ/リヤフェンダーを養生テープで覆うとスレは間違いなく防止できています。カバーの脱着に加えるととても面倒ですが汗...。

養生テープは、ホームセンターで売っているグリーンの中粘着タイプを養生マットがずれないようにするための固定に、ホワイトの低粘着タイプをドアミラー/前後ドアのプレスライン&グリップ/リヤフェンダーの保護用に使っています。

バイクのボディカバーが3年保ったのに比べるとコスパは悪いですが、車のボディカバーはある程度消耗品と考えるのは仕方がないかなと思うようになってきましたので、次もカバーライトを購入する可能性が高そうです。

2022/08/13 (Sat) 11:05 | EDIT | REPLY |   

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